Что-то странное с рухнувшим Боингом...

[Кабир]

Другая версия: саморазрушение Боинга777 эконом-версии от вибрации в следствии перегрузок в ходе резкого маневрирования.

На память приходят истории из 40-50-х годов, когда конструкция самолётов теряла местную устойчивость. Это обнаружили на военных самолётах с высоким запасом прочности. И вот конструкция таких монстров теряла местную устойчивость и рассыпалась на мелкие кусочки при ....флаттере.

В погоне за снижением массы разработчики Боинга 777 сделали его конструкцию равнопрочной, но недостаточно жесткой.
На крейсерской скорости конструкция самолёта этого типа, как показали уже два инцидента, теряет местную устойчивость, по поверхности фюзеляжа и крыла распространяются волны, энергия двигателя передается волнам, они растут, изменяют геометрию самолёта и разносят вдребезги всю конструкцию.

Кинетическая энергия, вырабатываемая двигателем в последние две секунды полёта, как раз и есть та энергия, которая тратится на местнную потерю устойчивости отсеков и агрегатов.

Люди продолжают лететь в облаке осколков к земле, на поверхности которой они и перемешаются.

Кстати при поиске первого пропашего малазийского рейса спасатели искали с самолётов традиционно крупные осколки, а их то Боинг-777 как раз и не даёт. Искать остатки первого Боинга-777 надо на дне океана, искать мелочь в круге 20 км от точки, где прервалась связь с малазийским экипажем.

Расшифровка самописцев второго Боинга-777 тоже подтверждает, что до самой последней секунды лётчики не наблюдали аварийной ситуации.

Плюс у обоих рейсов перед разрушением было снижение высоты полёта, что добавляет скорость, и к кинетической энергии добавляется потенциальная.